Блог

Jul 21, 2023

Обзор Citroen C5 X Shine

Citroen заявляет, что его новый универсальный C5 X — единственный в своем роде автомобиль, сочетающий в себе лучшие качества седана, универсала и внедорожника. Французский автопроизводитель Citroen превратил действия в искусство

Citroen заявляет, что его новый универсальный C5 X — единственный в своем роде автомобиль, сочетающий в себе лучшие качества седана, универсала и внедорожника.

Французский автопроизводитель Citroen превратил работу по-новому в искусство.

Некоторые из получившихся в результате автомобилей были одновременно потрясающе инновационными и явно необычными, о чем свидетельствуют такие легендарные Citroen, как DS, XM и CX, и это лишь три из них.

Сегодня Citroen является частью гигантского автомобильного производственно-маркетингового конгломерата Stellantis, в который входят 16 различных брендов — от Abarth и Alfa Romeo до Jeep, Maserati, Peugeot и RAM.

Несмотря на значительное присутствие в Европе и на некоторых других мировых рынках, Citroen является относительно небольшим брендом здесь, в Австралии, с годовым объемом продаж в июле 135 автомобилей, что всего на шесть единиц больше, чем у гораздо более дорогого и эксклюзивного Ferrari.

Несмотря на это, французский бренд активно обновляет свой модельный ряд, в том числе выпустив, по словам руководителей компании, «единственный в своем роде автомобиль», новый инновационный C5 X.

C5 X, некогда доминировавший в сегменте больших автомобилей, теперь является флагманской моделью Citroen на местном уровне, но, похоже, не соответствует настроениям покупателей, учитывая резкое снижение продаж больших автомобилей после прекращения производства местных моделей Falcon, Commodore и Aurion. .

Возможно, это случай французского сопротивления?

В качестве намека на текущий переход на электрифицированные силовые агрегаты, во второй половине 2023 года ожидается подключаемая гибридная версия C5 X.

Хотя даже это, похоже, противоречит тенденциям, поскольку PHEV теперь уступают долю рынка электромобилям.

Однако на данный момент речь идет об одной высококлассной модели — C5 X Shine, оснащенной 1,6-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, по прейскурантной цене 57 670 долларов.

В сегменте рынка, в основном состоящем из люксовых брендов с ценами, начинающимися от 90 000 долларов и быстро приближающимися к территории с кровоточащими носами, цена C5 X, безусловно, привлекательна.

Он также конкурентоспособен, поскольку в этом сегменте по-прежнему активен единственный бренд, не относящийся к классам люкс, — Skoda и ее просторный универсал и седан Superb.

Учитывая, что Kia недавно прекратила принимать заказы на свой спортивный седан Stinger, можно сказать, что относительно доступные Citroen и Skoda — последние в своем роде.

В маркетинговых материалах Citroen C5 X с восторгом описывается как оригинальный дизайн, в котором используется совершенно иная философия стиля, обеспечивающая уникальную авангардную форму кузова.

Говорят, что дизайн с длинным капотом и скошенным ветровым стеклом сочетает в себе элегантность седана с багажником, напоминающим универсал, а также приподнятую посадку и посадку внедорожника.

Внешние улучшения включают в себя характерные V-образные светодиодные фонари спереди и сзади, а также фирменные шевроны бренда на решетке радиатора, переходящие в трехмерные светодиодные дневные ходовые огни.

Дизайнеры также добавили тонкие штрихи хрома и черных деталей для достижения хорошего эффекта, в том числе на черную двухцветную крышу, глянцевые черные наружные зеркала с электроприводом и подогревом, а также матовые черные защитные накладки вокруг колесных арок, бамперов и порогов.

Люк на крыше и 19-дюймовые двухцветные легкосплавные диски с ромбовидной огранкой придают дополнительный шик неоспоримой внешней привлекательности C5 X.

Обладая колесной базой 2785 мм, кузовом длиной 4805 мм, шириной 1865 мм и высотой 1490 мм, C5 X обладает большой визуальной привлекательностью. Но, несмотря на свои огромные физические размеры, Citroen впечатляет аэродинамической эффективностью: коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,291, что способствует экономии топлива.

Большие внешние пропорции автомобиля приносят дивиденды внутри просторного салона, где пассажиры на задних сиденьях получают хорошее пространство для головы, ног и ног, а люк во всю длину также добавляет ощущение легкости и простора в интерьер.

Имеется 12 различных дополнительных отсеков общей емкостью 28 литров, а просторное грузовое отделение имеет ровный пол и грузовое пространство объемом 545 литров.

При плоском складывании разделенных задних сидений освобождается 1640 литров пространства, а электропривод задней двери обеспечивает удобство функции громкой связи.