Блог

Aug 05, 2023

Возможности обслуживания для электромобилей

Вы знаете, что они приближаются, но знаете ли вы, с какими возможностями обслуживания вы столкнетесь, когда эти аккумуляторные электромобили бесшумно въедут в ваш отсек? Очевидно, что существуют различия в

Вы знаете, что они приближаются, но знаете ли вы, с какими возможностями обслуживания вы столкнетесь, когда эти аккумуляторные электромобили бесшумно въедут в ваш отсек?

Очевидно, что существуют различия в требованиях к обслуживанию электромобилей, но, что, возможно, удивительно, есть и сходства. Более 70% затрат, связанных с обслуживанием электромобиля, будут связаны с аккумулятором и шинами. Регулярные услуги, такие как перестановка шин, балансировка и выравнивание, будут иметь решающее значение для долговечности и безопасности транспортного средства.

Помимо аккумуляторных и шиномонтажных услуг, вы еще сталкиваетесь с необходимостью дозаправки охлаждающих жидкостей и теплоносителей, стеклоочистителей, кондиционера, тормозов, воздушного фильтра салона, средств по внешнему виду.

Эксперты говорят, что совершенствование транспортных средств приведет к повышению и изменению требований к жидкостям. Конечно, гибриды по-прежнему будут требовать замены масла из-за двигателей внутреннего сгорания, но интервалы замены масла с использованием правильных смазочных материалов будут иметь все большее значение. И будь то гибридный автомобиль или электромобиль с аккумуляторной батареей, более важную роль будут играть другие жидкости.

Гибридные и аккумуляторные электромобили используют трансмиссию или коробку передач для эффективной передачи энергии на колеса. Обоим автомобилям требуется жидкость для трансмиссии или приводной системы, чтобы уменьшить трение и помочь оптимизировать запас хода аккумулятора. Они требуют обслуживания и могут иметь фильтр. В гибридах и аккумуляторных электромобилях также используются специальные смазки, а также могут потребоваться дополнительные охлаждающие жидкости или другие функциональные жидкости. По мере того, как эти системы становятся больше, потребности могут стать более сложными. Таким образом, многие из жидкостей и услуг, которые вы используете сейчас – вещи, которые легко доступны и широко известны – будут продолжаться и, вероятно, будут расти в будущем.

Хотя современные легковые и грузовые автомобили могут производить выбросы и другие загрязняющие вещества, процесс внутреннего сгорания также производит свободное тепло, которое можно использовать для питания множества различных систем автомобиля. С аккумуляторными автомобилями нам не повезет.

Проблемы управления температурным режимом будут сложными.

Вы найдете три системы охлаждения; основная система защитит батарею. Далее нам придется контролировать электронику, чтобы она не перегревалась. Наконец, давайте посмотрим на комфорт: нам нужно организовать салон автомобиля так, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно и могли разморозить окна. Все это сводится к тому, чтобы в первую очередь сделать батарею комфортной.

Оказывается, аккумулятор любит работать при температуре около 70 градусов по Фаренгейту, независимо от внешних погодных условий. Если станет слишком холодно, электрохимия станет вялой, и она не будет производить энергию. Если он станет слишком горячим, вы можете столкнуться с перегревом, коротким замыканием или даже пожаром.

Очевидно, что охлаждающие жидкости будущего должны будут оставаться локализованными и не протекать на электрические компоненты. Они должны оставаться достаточно жидкими, чтобы их можно было прокачивать даже в самую холодную погоду через все более сложные системы.

Хорошей новостью является то, что эксперты десятилетиями работают с электромобилями по всему миру и разработали значительные новые возможности. Поскольку инфраструктура зарядки продолжает развиваться, технологии электромобилей продолжают развиваться, а признание клиентов продолжает расти, будьте уверены, что смазочные материалы для трансмиссии, теплоносители для аккумуляторных электромобилей, тормозные жидкости для гидравлических систем, трансмиссионные жидкости и трансмиссионные жидкости для каждого типа автомобилей, находящихся в эксплуатации.

Это видео спонсируется Академией группового обучения.